公司始终坚持以人为本的经营理念，不断引进先进的技术与管理人才，公司现有职工200多人，设计开发技术员有30多人，长期从事民航产品改装的各工种技术工人占50%，公司年生产能力250台套以上。

公司目前配备的生产装备主要有：CO2气保焊机，脉冲氩弧焊机，铝焊机IGBT，空气等离子切割机，数控车床，加长普车，普通车床，摇臂钻床，刨床，铣床，液压弯管机、打磨机、喷砂房、喷漆房等等。公司目前配备的检测装备主要有：液压实验台，电器实验台，莫氏硬度计，红外线测速仪等设备。

2015年2月9日，正式获得立项批复。国家发改委发布《国家发展改革委关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复》，同意徐宿淮盐铁路的基本方案，确保年内开工建设。 徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，前后经13个站，徐州东、后马庄、双沟、睢宁、新宿迁、洋河、泗阳、新淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城北、盐城站，正线全长314公里，技术标准为高速铁路，双线电力牵引。也就是说，徐宿淮盐铁路，向西接徐州，经京沪高铁直达北京;向东接淮安和盐城，其中，在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南，在盐城经沿海铁路直达上海。一旦建成，不仅大大方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通

　电动牵引车具有能量转换功能效率高、噪音小、无废气排放、控制方便等优点，满足各类物流运输配送系统需要，可显著提高生产作业效率。随着物流业的发展和环保要求的提高，电动牵引车的市场需求量越来越大。凡对环保高度重视的企业，电动车就大有用武之地。在我国大约80%的牵引车还是用燃油作动力，但随着环境治理的力度加大，有关部门正考虑用电动牵引车代替内燃牵引车。