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建湖高铁线正式获批
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建湖高铁线正式获批

浏览数量:11     作者:本站编辑     发布时间: 2019-04-02      来源:本站

 2015年2月9日,正式获得立项批复。国家发改委发布《国家发展改革委关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复》,同意徐宿淮盐铁路的基本方案,确保年内开工建设。 
  徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出,前后经13个站,徐州东、后马庄、双沟、睢宁、新宿迁、洋河、泗阳、新淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城北、盐城站,正线全长314公里,技术标准为高速铁路,双线电力牵引。也就是说,徐宿淮盐铁路,向西接徐州,经京沪高铁直达北京;向东接淮安和盐城,其中,在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南,在盐城经沿海铁路直达上海。一旦建成,不仅大大方便苏北四个城市的往来,还将形成一条重要的区域性干线铁路,进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。 
  徐宿淮盐城际铁路通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道,作为客运通道的徐宿淮盐铁路战略定位为省内城镇带。[3] 徐宿淮盐铁路经徐州、宿迁、淮安至盐城,根据项目方案,徐宿淮盐铁路全长313公里,其中徐州境内103公里,宿迁到淮安102公里,淮安到盐城108公里,设计速度250公里/小时。总投资约250亿元,性质为国铁I级客运专线。建设工期为4年。已列入国家干线铁路网,性质为国铁I级客运专线,建成后将成为京沪高铁第二通道。 

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