新能源飞机污水车
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新能源飞机污水车

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产品简介

JSTY5060GWSE型飞机污水车是采用庆铃二类底盘改装而成的一种全新式的为飞机收集污水和加注清水的机场专用车辆。设计为后置升降工作平台,中置大容量清、污水箱,电机驱动的真空泵吸污系统(可选)和电机驱动的不锈钢耐酸水泵,真空泵吸污系统可以高效、便捷地为飞机污水箱提供吸污服务,电机驱动的不锈钢水泵为飞机污水箱和污水车污水箱提供清洗功能。该产品底盘驾驶室为平头、单排座、二门式,乘员2人;驱动型式为4×2,清水罐容积为1.4m³,污水箱容积为2.48m³,循环水箱有效容积为0.12m³,供清水流量为90-150L/min;吸污水流量为600L/min。

该产品可广泛适用于除空客A380飞机外的A300、A310、A318、A319、A320、B707、B727、B737、B747、B757、B767、B777、DC8、1L—18、1L—62、MD11、MD80等机型的使用。

该车的各项技术性能先进,重心低,稳定性好,操作安全方便,结构设计合理,工艺先进,外形美观,可靠性、维修性好。

产品标准

1)MH/T6014-1999《飞机污水车》

2)AHM970《飞机污水车功能规范》

3)AHM913《航空地面设备基本安全要求》

4)AHM915《标准控制装置》

5)AHM910《航空地面设备基本要求》

6)CCAR-137-CA-R3《民用机场专用设备管理规定》

7)AP-137-CA-2015-02《民用机场专用设备检验办法(试行)》

8)AC-137-CA-2015-20R1 《电动式航空器地面服务设备通用技术要求》

主要配置

飞机污水车主要配置

技术参数

飞机污水车技术参数

随车配件

飞机污水车随车配件


结构概述

JSTY5060GWSE型飞机污水车由庆铃二类底盘改装总成、水箱总成、固定平台、升降工作平台总成以及液压系统、电器系统等组成。

1  底盘

底盘采用庆铃新能源二类底盘改装,其结构性能使用保养可参考庆铃新能源二类底盘使用说明书。

公司按照产品设计进行局部改装。大梁后端焊接了工作平台架, 平台架左侧为阶梯,用于工作人员走上箱体检修和卫生清理之用,平台架右侧为清水管输送装置,。在大梁右侧装有水泵、进水管、,大梁左侧安放了真空泵。

2  水箱总成

2.1水箱采用4.5mm的304不锈钢板制作而成,箱体由三个完全隔离的水舱组成:循环水舱150L,为真空泵提供循环水;清水舱1400L,给飞机提供清水,其顶部设有一个圆形的人孔盖;污水舱2600L,存放从飞机污水舱排出来的污水,被挡水板分为两个相同的隔舱,舱顶部设有二个圆形人孔盖、两个呼吸阀,当真空度达到箱体额定真空压力时,呼吸阀开始从箱体外部向箱体内部吸气,从而保证箱体的安全性,底部设有排污口,污水箱尾部端面设有污水观察窗,可以观察舱内的污水水位。箱体通过6个橡胶减震器与底盘连接,能很好的缓冲汽车运动过程中对水箱的震动。水箱上部表面有进口防滑贴,可防止操作人员在水箱上作业、检修时滑倒。

2.2水箱内部设有厚度为4mm模压成型的不锈钢防荡板,避免水箱加水后车辆行驶时产生晃动现象,且焊接牢固,布置合理,便于清洗;在水箱顶端分别装有通气阀。两水箱与汽车大梁的固定采用橡胶软垫联接形式,减少了因汽车在行驶时对箱体的振动。

3  升降工作平台总成

3.1升降工作平台为工作操作台,平台离地升降高度为400mm-3000mm,能满足现用不同型号飞机的工作高度。升降油缸为单节液压油缸,升降机构采用新型铝合金型材制作,平台底板采用4mm厚防滑花纹铝板制成,具有自洁功能,可以使上面的积水很快流走,以防冬季积冰防滑,平台上装有电器控制开关总成,用于控制水泵的打水,平台的升降。

3.2平台上设置安全保护装置。当液压操作系统发生故障失灵时,按动红色“紧急停车”按钮,使发动机断电,立刻停止运转,液压系统不工作,平台不能继续上升或下降,避免顶撞飞机的事故发生。

3.3平台下装有行程开关,当平台完全下降到最低并且碰到平台下方行程开关时,车辆才能行驶,否则挂档熄火,从而使保障了操作人员的安全.

4  供水系统总成

4.1水泵按装在箱体左下前端,直接与水箱出口相连,水泵采用不锈钢离心泵型号为ZS50-32-200/4.0,由电机驱动。水泵全部采用不锈钢制作,具有机械密封,在水泵最低处装有放水螺塞,在水管路系统中装有安全调压阀,可根据实际使用调整供水时的水压(一般工况下,供水时压力为0.25Mpa~0.35Mpa)。

4.2供水管路采用不锈钢管和软管组成,清水软管为食品级输送软管,在出水管尾端装有一加水接头,能快速与飞机加水口联接,在供水管路中间处的工作平台上装有一个截止阀,用来控制供水管路中水的回流与水的流速。管路中安装电子涡轮式流量计,能够方便地看到每次加水量和流量。LWGYDN25型涡轮流量计采用涡轮经过水流驱动旋转,切割磁力线的原理,使之测出的流量数值在液晶显示屏上显示出来。该流量计管道采用不锈钢材料制作,电力有专用电池供给,该流量计具有单次流量一键清零功能。

5  抽真空系统总成(选装)

5.1液压马达驱动真空泵对污水抽真空,真空泵型号2BV2071,使箱体内产生一定的负压。当接上飞机污水管接头、开启飞机污水阀后、开启真空泵开关,即可对飞机污水箱进行快速干净的抽吸工作。真空排污一方面提高工作效率;另一方面可以保证污水不会从管接头向外渗漏以避免对机场环境及工作人员的污染。

注:当真空泵损坏或不需要使用真空抽吸功能时,不开启真空泵,污物可以实现自流排污。

5.2水泵室内水环式真空泵上端的三通球阀与真空泵相连的为常开状态,另一端为放水口为常闭状态,当需要将循环水箱内的循环水放掉时放水段的球阀为打开状态。

液压系统

因本车为新能源车辆,水泵和真空泵选用了电机驱动的泵,后平台采用德力液压的独立动力单元为后平台升降提供动力,通过平台控制盒按钮控制。

电气系统

电气系统主要有直流电系统,由蓄电池、电气控制盒、照明灯和警灯等组成。电气控制盒内设有供水开关、照明开关,平台升降开关、电源开关、真空泵开关。

控制系统主要有以下功能:

1)平台上升时应有防撞功能。

2)取力器未脱离,无法行车。

3)平台未降到最低点时,无法行车。

4) 供水时发动机自动加速。

5)具有可调节行车限速器。

1电器系统由底盘厂提供的原底盘电器线路原理图和本车新增加的电器系统两部分组成,平台工作灯由平台开关控制,平台升降和打水由电磁换向阀通过电器按钮控制。在驾驶室顶上装有一只警示灯,由车钥匙控制,钥匙打开,警示灯就会亮起来,以引起过往移动设备的工作人员的注意。

2继电器和开关均采用进口产品,开关具有防雨型。车辆周围各控制箱、操作箱、配电箱等要各个面都防水。

3电控液压操作台、照明电器开关、应急停机开关

4电磁阀、溢流阀装有应急按钮,当电磁换向阀、溢流阀出现故障时,可按动电磁阀故障按钮实现液压缸动作。


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