登机桥辅助接驳通道(电动式)JSTY5030ZJB

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产品描述

JSTY5030ZJB 接驳通道

JSTY5030ZJB 接驳通道是我公司研制的一种非机动登机桥辅助设备,解决普通旅客登机桥与支线飞机之间的对接。 它外形美观、 轻巧、 实用。 可根据飞机舱门高度进行无级调节。 该登机桥辅助设备离地面高度为 2250(前) ~2550mm(后), 适用于 ARJ21 等支线小型系列客机旅客通过登机桥之用, 又可作为旅客及工作人员上、 下支线飞机的过渡通道。

该接驳通道作为手推式非机动机桥辅助设备由于没有汽车底盘和发动机, 所以不存在加注燃油和用于维修的费用, 并大大降低购车成本, 经济, 耐用。 采用摇杆操作电动后桥, 可采用正常行驶速度和龟速速度两种行驶方式, 对接飞机舱门安全, 同时无噪音, 无污染。

该接驳通道自身重量轻, 操作轻便, 转向灵活、 平稳, 适用于 1-2 名工作人员在近距离接近飞机时推动, 较长距离可由行李拖车拖行, 所以特别适用于中、小航站使用。

该接驳通道设置了手摇撑脚, 增强了在较大风力下停靠和使用时的稳定性和安全性。

JSTY5030ZJB 接驳通道

主要技术参数

JSTY5030ZJB 接驳通道参数


结构特征与工作原理

STY5030ZJB 型接驳通道有栏杆总成、 厢体总成、 叉架总成、 底架总成、 平台总成、 液压系统、 电气系统组成。

1. 栏杆总成

两侧栏杆总成主要由栏杆框架、 防撞管、 固定装置等组成, 移门护栏离平台1100mm。 护栏框架采用Φ38×2mm 不锈钢管焊接制作, 栏杆框架通过尼龙套实现前后移动, 活动栏杆前端两侧安装防撞橡胶管。 主要结构如下图 2

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2. 厢体总成

两侧厢板由侧板、 顶板、 底框架、 纵向平台、 照明灯等组成。侧板厚度 70mm,顶 板 厚 度 105mm , 底 框 采 用 10# 槽 钢 焊 接 拼 接 而 成 , 侧 板 两 侧 安 装600mm*1500mm 窗户,顶板前后端各安装有照明用 LED 灯。主要结构如下图 3:

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3. 叉架总成

1 升降机构主要由上、 下框架、 内叉架、 外叉架、 升降油缸等组成。 升降支架采用槽钢结构, 剪刀叉臂采用钢管结构, 钢管尺寸 170mm*170mm*8mm。叉架总成所有材料均采用 Q345B 结构钢。 主要结构如下图 4:

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4. 底架总成

底架总成主要由底架焊接总成、 后桥、 转盘总成、 牵引转向机构、 支腿总成、驻车制动手柄、 蓄电池等组成。底架焊接总成采用 120x60x3 矩形钢管焊成一体,4 只轮子为载重型实心橡胶轮胎, 接驳通道推行、 牵引配备有牵引杆, 牵引杆自然状态下竖起, 手摇支腿在底架四周, 工作或停放时需撑起支腿, 电动助力驱动后桥前进。 主要结构如图 5:

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5. 平台总成

平台总成主要由平台骨架、 活动平台、 防撞管等组成, 平台离地高度为650mm~2250mm, 平台骨架两侧梁和升降油缸上支承横梁采用 120x60x3 矩形管型材拼焊成一体, 活动平台与平台骨架通过压缩弹簧实现左右摆动, 防撞管采用∅120x10 橡胶管, 平台上印有“平台限载 6 人” 提示牌。 主要部件如下图 8:

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