新能源航空垃圾接收车
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新能源航空垃圾接收车

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产品简介

JSTY5060LJCE型飞机垃圾接收车是采用庆铃QL1070BEVECDAY型底盘改装而成的一种全新式的为飞机垃圾接收处理的机场专用设备,该车为手动档底盘,驾驶室为平头、单排座、二门式,乘员3人;驱动型式为4×2;本车具有操作简便可靠、起升平稳、造型美观等特点,可适用于客舱门高度在2.5-5.8米的飞机使用,垃圾箱容积16m3;额定载重1.5吨.。外形示意图

产品标准

  1. GB/T31029-2014   《飞机垃圾车接收车》

  2. CCAR-137CA-R3  《民用机场专用设备管理规定》

  3. CCAR-331SB-R1   《中国民用航空总局令第170号》

  4. CCAR-140         《中国民用航空总局令第191号》

  5. AC-137-CA-2015-20R1 《电动式航空器地面服务设备通用技术要求》

主要技术参数表

飞机垃圾接受车参数

随车备件

飞机垃圾接受车随车备件

主要结构

JSTY5060LJCE飞机垃圾接收车由庆铃新能源汽底盘、底架、垃圾箱、工作平台、门架式升降机构、液压系统及电气仪表设备等部分组成。

1 底盘

采用庆铃QL1070BEVECDAY型二类底盘,公司按照产品设计进行局部改装。在底盘上安装有以下部件:储能装置总成、蓄电池、液压阀组、电控箱、液压油箱、灭火器、撑脚、污水箱、尾灯及底架总成。在底盘的前后部位装有4个撑脚,在进行厢体的升降操作时,需放下支腿已保证整车的稳定性。

2 底架总成

底架总成是整车的基础,其大梁、斜撑梁及撑脚支架由矩形钢管及折弯盒形件焊接而成,并用U型螺栓固定在汽车底盘上,四只固定式直撑脚分别用螺栓与撑脚梁连接。

3 垃圾箱体总成

垃圾厢体由骨架、蒙皮、箱盖及箱门组成,有效容积为16m3,其中骨架用矩形钢管焊接件,侧面和顶面蒙皮为1.2mm厚的不锈钢板,用拉铆钉固定在骨架内侧,外侧打胶,防止雨水从间隙中漏进腐蚀矩形钢管,底面蒙皮为1.5mm的不锈钢材料以及1.5mm不锈钢滤网组成,底面蒙皮呈两侧向中间倾斜状态,有利于垃圾中的水流入中间的导流槽中,中间和底部为滤网,尾部为80mm深的水槽,能够保证箱体在倾斜时,水不外流;在箱体前上方开有1540×1100的垃圾投放舱口,与之配合的箱盖由整块花纹板加工成型,通过油缸驱动的方式可将其打开或关闭。在箱体后部开口为1795×1385,并配有用液压油缸操纵的密闭箱门.

4污水箱总成

污水箱是用于收集垃圾中污水的容器,其容积为50L,安放在车架尾部,通过管子与箱体连接,在污水箱的下端有一个2”的放水阀,用于放污水。

5平台总成

平台由固定平台和伸缩平台组成,前后伸缩平台,伸缩范围为0—600mm。在固定平台和活动平台上均铺设防滑花纹铝板;装有可吸收震动的橡胶筒的平台前端。在平台上设有电控箱、警灯及客户选用的行车记录仪;伸缩护栏可以进行前后伸缩,也可进行向内折叠的操作,伸缩护栏的伸缩采用弹簧插销限位的固定方式,简单可靠。

6门架总成

举升门架有外门架、内门架、提升架、举升油缸、链条等组成。在内门架及外门架上均设有滚轮。外门架与底盘底架采用销轴连接、提升架与垃圾厢体采用销轴连接。举升油缸作为执行元件,在其上部两侧布置有滚轮,外门架与提升架之间采用滚子链条连接。

7液压系统

液压系统由取力器、取力器操纵机构、液压油箱、滤清器、齿轮油泵、液压马达、电磁阀和液压管路组成,通过电气系统的控制来实现功能动作。

8电气系统

电器系统由底盘厂提供的原底盘电器线路原理图和本车新增加的电器系统两部分组成(新增加的电器系统见加装电器原理图)。

平台工作灯由照明开关控制。

在驾驶室顶上平台栏杆处装有一只警示灯,由警示灯开关控制,工作时打开警示灯,以引起过往移动设备的工作人员的注意。


主要配置

飞机垃圾接收车主要配置

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