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登机桥作为连接飞机与候机楼的桥梁，为进出机场的旅客提供全天候、舒适和安全的行走空间，同时也为不同的机场规划和 停机坪布置提供经济、灵活的解决方案，因而受到各机场和航空公司的青睐。
江苏天一目前具有多款登机桥：旋转伸缩式登机桥、柱座式登机桥等飞机登机桥。作为是目前国内能够同时生产液压、机电以及混合驱动方式登机桥的制造商之一，产品不仅可满足服务各类机型的要求，可以适应不同的工况环境。通道侧壁具备钢性材料和玻璃等多种材料供选择。可定制、个性化要求，可加挂400Hz 启动电源、飞机空调和可视引导系统(等附属设备。
旋转伸缩式登机桥主要由旋转平台、活动通道、升降行走机构、服务梯和接机口等部分组成。是应用最广泛的一种登机桥，旋转平台是整个登机桥的回转中心；布置方式灵活，对飞机停泊的精确度要求低，活动通道由两节或三节大小通道套接，可伸缩，后端与旋转平台连接；升降行走机构可带动活动通道、接机口在以旋转平 台为中心的扇形区域内转动或前后伸缩，通过这种旋转伸缩的复合运动使登机桥由泊桥位置行驶到飞机舱门位置；接机口可左右 旋转，与飞机舱门的位置相适应，可用于不同的站坪布置方式。接机口前端的遮蓬可伸出到与飞机机身贴紧的位置，以满足全天候服务旅客的要求。
登机桥作为连接飞机与候机楼的桥梁，为进出机场的旅客提供全天候、舒适和安全的行走空间，同时也为不同的机场规划和 停机坪布置提供经济、灵活的解决方案，因而受到各机场和航空公司的青睐。
江苏天一目前具有多款登机桥：旋转伸缩式登机桥、柱座式登机桥等飞机登机桥。作为是目前国内能够同时生产液压、机电以及混合驱动方式登机桥的制造商之一，产品不仅可满足服务各类机型的要求，可以适应不同的工况环境。通道侧壁具备钢性材料和玻璃等多种材料供选择。可定制、个性化要求，可加挂400Hz 启动电源、飞机空调和可视引导系统(等附属设备。
旋转伸缩式登机桥主要由旋转平台、活动通道、升降行走机构、服务梯和接机口等部分组成。是应用最广泛的一种登机桥，旋转平台是整个登机桥的回转中心；布置方式灵活，对飞机停泊的精确度要求低，活动通道由两节或三节大小通道套接，可伸缩，后端与旋转平台连接；升降行走机构可带动活动通道、接机口在以旋转平 台为中心的扇形区域内转动或前后伸缩，通过这种旋转伸缩的复合运动使登机桥由泊桥位置行驶到飞机舱门位置；接机口可左右 旋转，与飞机舱门的位置相适应，可用于不同的站坪布置方式。接机口前端的遮蓬可伸出到与飞机机身贴紧的位置，以满足全天候服务旅客的要求。
