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WTJ5140JSP小型航空食品车
采用庆铃二类汽车底盘改装，技术先进，使用安全、可靠，各项性能优于采用其它国产底盘改装的同类产品。
该产品适用于B737、A320等C类以下机型的使用。
该车的各项技术性能先进，重心低，稳定性好，操作安全方便，结构设计合理，工艺先进，外形美观，可靠性、维修性好。
产品标准
MH/T6016-2017《航空食品车》
JG5099-1988《高空作业机械安全规则》
GB7258-2004《机动车辆运行安全技术条件》
AHM910《航空地面设备基本要求》
AHM913《航空地面设备基本安全要求》
AHM927《食品车功能规范》
主要特点
a.底盘采用庆铃二类底盘，承载能力强，可操控性能好。
b.科学合理的叉架结构，该叉架采用大倾斜角背驮式油缸。
c.采用加宽设计的举升装置上下框架结构，稳定性非常好。
d.液压系统选用进口电磁换向阀、双向液压锁、应急电动泵、应急手动泵等，油缸选用国内名牌产品，油缸内油封等关键易损部件全部采用进口件。
e.应急措施齐全，可保证航空食品车作业安全的要求。
f.电气系统设计完善，各种功能齐全，可有效地防止各种误操作，使设备免受损坏。
g.采用集成电路板与继电器组合控制，控制系统先进可靠。
h.采用多层渐进式尾梯，便于操作人员上下厢体，安全可靠。
i.丰富的配置选择，满足不同客户需求。
j.前平台护栏采用折叠式，车辆通过性特别好。
技术参数
主要结构
①底盘
a 该底盘采用庆铃QL1070A5KAY二类底盘,是为机场特殊环境专门设计改装的二类底盘，承载重量可达5200kg。
b 选用4KH1CN5HS发动机，功率94kW/3400rpm，最大扭矩290Nm/1500±40r/min，国五排放。该发动机类型为直列式发动机。
制动方式 ① 行车制动：液压制动，真空助力，鼓式刹车。
② 驻车制动：手动。
③ 应急制动型式：与行车制动相结合。
④ 辅助制动：鼓式制动。
⑤ 制动力调节为ABS调节，4通道、4传感器、4调节器（选装）。
②支撑脚
整车配备4个支撑脚，每个支脚油缸接口处安装有双向锁止阀。
由液压缸进行支撑和收缩作业，支撑脚固定架与车架焊接成一体。
在驾驶室内装有撑脚位置的指示灯，在撑脚没有收起时，车辆无法启动。
只有当变速箱置于空档时，撑脚及车厢才能正常操作；撑脚未完全收回或动力外接PTO泵未松开时,连锁装置防止车辆行驶。
支撑脚可以保障车辆在八级风（20.7m/s）中安全工作，在十二级风(120km/h)中保持厢体稳定 ，倾翻安全系数大于3。
支撑脚型式共有2种型式。标配为H型撑脚，另可根据客户要求选装撑脚横向伸缩功能。
③举升装置
▲食品车举升系统，单节式油缸
举升装置的升降形式采用单剪刀叉架结构型式。
该叉架采用大倾斜角背驮式油缸。叉架大梁和副梁采用加宽设计（国家专利证书号：ZL 2007 2 0040715.5），宽于汽车底盘大梁。
举升支架采用矩形钢结构，剪刀叉臂采用钢管结构。所有材料均采用16Mn高强度结构钢。
④厢体
厢体规格：外形尺寸（长×宽×高，mm）：5000×2010×2180。
车厢的侧板和顶板均采用保温复合材料，侧板厚度50mm，顶板厚度70mm。车厢保温底板厚度65mm。
车厢保温复合材料内外层为性能优异的玻璃钢
厢体内部衬有FVR结构型材。厢体保温系数（W/㎡，K）≥0.45。
厢体底板采用防滑花纹铝合金铝板，根据客户要求，也可采用在底板侧面固定，整个底板无需钻孔，防水性能更好。
厢体前后设置为卷帘门。
厢体内部设有5盏LED白色照明灯，功率30W、30分钟自动关闭功能。可根据客户要求安装不同数量的照明灯。
厢体内侧四个角落均设有漏水管。
车厢左右两侧距车厢底板高度约为500mm和1000mm处，各安装两条防撞条，宽度80mm，厚度20mm，数量共4条。
厢体内操作盒布置在右侧前端厢板离地1500mm处。
在厢体操作盒附近设有厢体额定承载标识和操作事项警示牌
厢体及前后门
门洞尺寸（宽×高，mm）：1000×1850。
卷门的通过尺寸（宽×高，mm）：1000×1850。
外侧为铝合金材质，内侧填充保温材料，门板厚度为25mm。
卷帘门上配备可内外开的卷帘门锁紧钩和拉手尼龙带。在锁紧钩上设有封签插孔。
宽体卷帘门具有很好的通过性。
锁紧钩固定在底板上，牢固可靠。
在相同频率开关门情况下，冷气泄漏量较大。
⑤工作平台
前平台的外形尺寸如下：
① 固定平台（长×宽，mm）1150×1800，承载600kg。
② 左右移动平台（长×宽，mm）730×1000，承载300kg，行程0～300mm。
前后伸缩平台（长×宽，mm）500×878，承载150kg，行程0～500mm。
在左右移动平台上设有旋转式护栏。
平台的左右移动和前后伸缩标配采用液压油缸。
平台铺设5mm铝合金花纹铝板。花纹铝板厚度可选装6mm和8mm。
平台设有禁止依靠和平台承载指示标识。
⑥制冷系统
制冷系统采用进口冷制机组和蒸发器组成。
所有制冷系统具有自动启/停及自检功能，能保证冷藏车厢内的温度0～5℃，并且在开机后半小时内温度可降至要求范围之内。
制冷量：蒸发器进风口温度达到0℃时，制冷量4750W/h；-20℃时，制冷量2650W/h。
制冷系统形式：非独立式，柴油机驱动。压缩机组采用半封闭、风冷式，蒸发器采用风机盘管式。
制冷剂采用R404A环保型。
⑦监控系统
监控系统采用国内知名品牌，标配采用安联锐视品牌，也可由客户指定。
监控系统由主机和摄像头组成。主机安装于座椅下方，并配备安全锁。摄像头数量标配为4只，分别位于驾驶室内，厢体内部，平台前方和厢体尾部。
配备500G可插拔硬盘，具备实时存储和滚动存储功能。
可根据客户加装手机实时监控功能即手机可实时查看画面。
可根据客户加装WIFI存储功能：当车辆处于WIFI连接区域，可将硬盘资料拷贝到电脑上。
可根据客户要求加装GPS定位系统。
⑧电气系统
采用继电器逻辑控制电路，将所有继电器集中在电器箱的印制线路板上，对厢体升降、支撑脚收放四个功能动作，实行互锁作用。
设置启动紧急熄火电路和采用应急电动泵的控制电路。
继电器和开关均采用欧美进口产品，开关具有防雨型。
加装应急电动泵电源开关
⑨液压系统
1液压泵采用中高压齿轮泵，由发动机通过变速箱取力器驱动。
2升降液压缸采用单只液压缸，采用业界公认的信誉一贯良好优质品牌举升油缸，伸缩部分外壁表面镀铬。所有液压缸均为单节液压缸。
3液压油箱容积110L，液压油箱出油口安装手动阀门。
4液压系统配置公、英制刻度压力表。
5液压系统配置应急电动泵及纯手动应急系统，以备紧急时缩回平台、降下车厢、收起支腿，并在操作位置设有应急操作规程。
6液压系统液压管固定部分应采用无缝钢管。
7左前支脚液压油管路安装流量调节阀和双向液压锁。
8液压系统工作时，厢体底部设有声光报警装置。
9车辆应急撤离装置简单、可靠，能够达到快速撤离的使用要求。
应急系统
设有应急电动泵，在整车有电情况下，电动应急泵可完成移动平台和伸缩平台的收回、厢体升降、撑脚收放，以便使食品车迅速撤离。可在厢体满载情况下紧急升起或下降。
设有进口手摇泵，一个人可通过手摇泵，使厢体下降，撑脚收回，以便食品车迅速撤离。手动撤离工作时间不大于5分钟。
牵引装置
在整车前后部位均设有牵引装置。
驾驶室
设有取力器开关和工作指示灯
设有撑脚收放到位指示灯
设有冷藏机组温度显示器和温控面板
地面操作盒
该操作盒位于左前撑脚处。
标配地面操作面板上设有撑脚收放按钮、厢体升降按钮、电源开关、面板照明开关、应急电动泵开关、急停按钮、解除保护开关、撑脚放到位指示灯、厢体未降到位指示灯。
根据客户不同要求，可在地面操作面板上设置以下开关或指示灯：取力指示灯、引擎启动开关、电源指示灯等。
厢体操作盒
该操作盒位于厢体右侧，该操作盒位于厢体右前1500mm处。
标配厢体操作面板上设有平台伸缩和左右移动按钮、厢体升降按钮、应急电泵按钮、紧急停车按钮、引擎启动按钮、平台照明开关、车厢照明开关、支腿放到位指示灯及电源指示灯。
根据客户不同要求，可在厢体操作面板上设置以下开关或指示灯：平台未收到位指示灯、解除保护开关等。订货时需注明特殊需求。
WTJ5140JSP小型航空食品车
采用庆铃二类汽车底盘改装，技术先进，使用安全、可靠，各项性能优于采用其它国产底盘改装的同类产品。
该产品适用于B737、A320等C类以下机型的使用。
该车的各项技术性能先进，重心低，稳定性好，操作安全方便，结构设计合理，工艺先进，外形美观，可靠性、维修性好。
产品标准
MH/T6016-2017《航空食品车》
JG5099-1988《高空作业机械安全规则》
GB7258-2004《机动车辆运行安全技术条件》
AHM910《航空地面设备基本要求》
AHM913《航空地面设备基本安全要求》
AHM927《食品车功能规范》
主要特点
a.底盘采用庆铃二类底盘，承载能力强，可操控性能好。
b.科学合理的叉架结构，该叉架采用大倾斜角背驮式油缸。
c.采用加宽设计的举升装置上下框架结构，稳定性非常好。
d.液压系统选用进口电磁换向阀、双向液压锁、应急电动泵、应急手动泵等，油缸选用国内名牌产品，油缸内油封等关键易损部件全部采用进口件。
e.应急措施齐全，可保证航空食品车作业安全的要求。
f.电气系统设计完善，各种功能齐全，可有效地防止各种误操作，使设备免受损坏。
g.采用集成电路板与继电器组合控制，控制系统先进可靠。
h.采用多层渐进式尾梯，便于操作人员上下厢体，安全可靠。
i.丰富的配置选择，满足不同客户需求。
j.前平台护栏采用折叠式，车辆通过性特别好。
技术参数
主要结构
①底盘
a 该底盘采用庆铃QL1070A5KAY二类底盘,是为机场特殊环境专门设计改装的二类底盘，承载重量可达5200kg。
b 选用4KH1CN5HS发动机，功率94kW/3400rpm，最大扭矩290Nm/1500±40r/min，国五排放。该发动机类型为直列式发动机。
制动方式 ① 行车制动：液压制动，真空助力，鼓式刹车。
② 驻车制动：手动。
③ 应急制动型式：与行车制动相结合。
④ 辅助制动：鼓式制动。
⑤ 制动力调节为ABS调节，4通道、4传感器、4调节器（选装）。
②支撑脚
整车配备4个支撑脚，每个支脚油缸接口处安装有双向锁止阀。
由液压缸进行支撑和收缩作业，支撑脚固定架与车架焊接成一体。
在驾驶室内装有撑脚位置的指示灯，在撑脚没有收起时，车辆无法启动。
只有当变速箱置于空档时，撑脚及车厢才能正常操作；撑脚未完全收回或动力外接PTO泵未松开时,连锁装置防止车辆行驶。
支撑脚可以保障车辆在八级风（20.7m/s）中安全工作，在十二级风(120km/h)中保持厢体稳定 ，倾翻安全系数大于3。
支撑脚型式共有2种型式。标配为H型撑脚，另可根据客户要求选装撑脚横向伸缩功能。
③举升装置
▲食品车举升系统，单节式油缸
举升装置的升降形式采用单剪刀叉架结构型式。
该叉架采用大倾斜角背驮式油缸。叉架大梁和副梁采用加宽设计（国家专利证书号：ZL 2007 2 0040715.5），宽于汽车底盘大梁。
举升支架采用矩形钢结构，剪刀叉臂采用钢管结构。所有材料均采用16Mn高强度结构钢。
④厢体
厢体规格：外形尺寸（长×宽×高，mm）：5000×2010×2180。
车厢的侧板和顶板均采用保温复合材料，侧板厚度50mm，顶板厚度70mm。车厢保温底板厚度65mm。
车厢保温复合材料内外层为性能优异的玻璃钢
厢体内部衬有FVR结构型材。厢体保温系数（W/㎡，K）≥0.45。
厢体底板采用防滑花纹铝合金铝板，根据客户要求，也可采用在底板侧面固定，整个底板无需钻孔，防水性能更好。
厢体前后设置为卷帘门。
厢体内部设有5盏LED白色照明灯，功率30W、30分钟自动关闭功能。可根据客户要求安装不同数量的照明灯。
厢体内侧四个角落均设有漏水管。
车厢左右两侧距车厢底板高度约为500mm和1000mm处，各安装两条防撞条，宽度80mm，厚度20mm，数量共4条。
厢体内操作盒布置在右侧前端厢板离地1500mm处。
在厢体操作盒附近设有厢体额定承载标识和操作事项警示牌
厢体及前后门
门洞尺寸（宽×高，mm）：1000×1850。
卷门的通过尺寸（宽×高，mm）：1000×1850。
外侧为铝合金材质，内侧填充保温材料，门板厚度为25mm。
卷帘门上配备可内外开的卷帘门锁紧钩和拉手尼龙带。在锁紧钩上设有封签插孔。
宽体卷帘门具有很好的通过性。
锁紧钩固定在底板上，牢固可靠。
在相同频率开关门情况下，冷气泄漏量较大。
⑤工作平台
前平台的外形尺寸如下：
① 固定平台（长×宽，mm）1150×1800，承载600kg。
② 左右移动平台（长×宽，mm）730×1000，承载300kg，行程0～300mm。
前后伸缩平台（长×宽，mm）500×878，承载150kg，行程0～500mm。
在左右移动平台上设有旋转式护栏。
平台的左右移动和前后伸缩标配采用液压油缸。
平台铺设5mm铝合金花纹铝板。花纹铝板厚度可选装6mm和8mm。
平台设有禁止依靠和平台承载指示标识。
⑥制冷系统
制冷系统采用进口冷制机组和蒸发器组成。
所有制冷系统具有自动启/停及自检功能，能保证冷藏车厢内的温度0～5℃，并且在开机后半小时内温度可降至要求范围之内。
制冷量：蒸发器进风口温度达到0℃时，制冷量4750W/h；-20℃时，制冷量2650W/h。
制冷系统形式：非独立式，柴油机驱动。压缩机组采用半封闭、风冷式，蒸发器采用风机盘管式。
制冷剂采用R404A环保型。
⑦监控系统
监控系统采用国内知名品牌，标配采用安联锐视品牌，也可由客户指定。
监控系统由主机和摄像头组成。主机安装于座椅下方，并配备安全锁。摄像头数量标配为4只，分别位于驾驶室内，厢体内部，平台前方和厢体尾部。
配备500G可插拔硬盘，具备实时存储和滚动存储功能。
可根据客户加装手机实时监控功能即手机可实时查看画面。
可根据客户加装WIFI存储功能：当车辆处于WIFI连接区域，可将硬盘资料拷贝到电脑上。
可根据客户要求加装GPS定位系统。
⑧电气系统
采用继电器逻辑控制电路，将所有继电器集中在电器箱的印制线路板上，对厢体升降、支撑脚收放四个功能动作，实行互锁作用。
设置启动紧急熄火电路和采用应急电动泵的控制电路。
继电器和开关均采用欧美进口产品，开关具有防雨型。
加装应急电动泵电源开关
⑨液压系统
1液压泵采用中高压齿轮泵，由发动机通过变速箱取力器驱动。
2升降液压缸采用单只液压缸，采用业界公认的信誉一贯良好优质品牌举升油缸，伸缩部分外壁表面镀铬。所有液压缸均为单节液压缸。
3液压油箱容积110L，液压油箱出油口安装手动阀门。
4液压系统配置公、英制刻度压力表。
5液压系统配置应急电动泵及纯手动应急系统，以备紧急时缩回平台、降下车厢、收起支腿，并在操作位置设有应急操作规程。
6液压系统液压管固定部分应采用无缝钢管。
7左前支脚液压油管路安装流量调节阀和双向液压锁。
8液压系统工作时，厢体底部设有声光报警装置。
9车辆应急撤离装置简单、可靠，能够达到快速撤离的使用要求。
应急系统
设有应急电动泵，在整车有电情况下，电动应急泵可完成移动平台和伸缩平台的收回、厢体升降、撑脚收放，以便使食品车迅速撤离。可在厢体满载情况下紧急升起或下降。
设有进口手摇泵，一个人可通过手摇泵，使厢体下降，撑脚收回，以便食品车迅速撤离。手动撤离工作时间不大于5分钟。
牵引装置
在整车前后部位均设有牵引装置。
驾驶室
设有取力器开关和工作指示灯
设有撑脚收放到位指示灯
设有冷藏机组温度显示器和温控面板
地面操作盒
该操作盒位于左前撑脚处。
标配地面操作面板上设有撑脚收放按钮、厢体升降按钮、电源开关、面板照明开关、应急电动泵开关、急停按钮、解除保护开关、撑脚放到位指示灯、厢体未降到位指示灯。
根据客户不同要求，可在地面操作面板上设置以下开关或指示灯：取力指示灯、引擎启动开关、电源指示灯等。
厢体操作盒
该操作盒位于厢体右侧，该操作盒位于厢体右前1500mm处。
标配厢体操作面板上设有平台伸缩和左右移动按钮、厢体升降按钮、应急电泵按钮、紧急停车按钮、引擎启动按钮、平台照明开关、车厢照明开关、支腿放到位指示灯及电源指示灯。
根据客户不同要求，可在厢体操作面板上设置以下开关或指示灯：平台未收到位指示灯、解除保护开关等。订货时需注明特殊需求。
