WTJ5160JSP型航空食品车是采用庆铃二类汽车底盘改装,技术先进,使用安全、可靠,各项性能优于采用其它国产底盘改装的同类产品。
适用机型A300、A310、A318、A319、A320、A330、A340、A350、B707、B727、B737、B747、B757、B767、B787、B777、C919、及A380底舱等机型的使用。
优势描述
自2007年,天一公司在国内销售首台自动档食品车至今,已经累计安全运行30万小时以上无故障,运行保障良好,产品符合国际和国内的民航技术标准。
2015年6月,自动档食品车荣获江苏省首台(套)重大装备产品。
天一食品车安全使用性能,在国内同行中表现优秀。
天一公司是航空食品车2017年国家标准的主要制定单位。
连续三年,每年销售50台以上
主要配置
底盘:庆铃QL1160AQFRY,庆铃QL1180XQFRY。
变速箱:艾利逊ALLISON2500。
发动机:庆铃6HK1-TCNG40(国四排放),庆铃6HK1-TCL(国五排放)。
制冷机组:开利750系列、850系列,冷王UT800系列、UT1200系列。
保温门:国内首创自主研发的移门技术;进口品牌卷帘门。
监控系统:安联锐视,可选装倒车雷达等。
保温装置:适用于寒冷地区(选装) 1.柴油加热装置;2.发动机冷却液加热装置(外接220V);3.空气加热装置(24V)。
安全装置:可选装监控、倒车雷达、防护装置。
技术参数
产品特性
该车的各项技术性能先进,稳定性好,操作安全方便,结构设计合理,工艺先进,外形美观,可靠性、维修性好。
底盘为定制底盘,专门为机场特殊环境专门设计改装的二类底盘。
自动档变速箱匹配技术国内领先,累计安全运行30万小时以上。
整车支撑脚采用H型结构,可加装水平伸出功能。
举升叉架:采用大倾斜角背驮式油缸。叉架大梁和副梁采用加宽设计。
大倾斜角度背驼式油缸结构。
厢体:采用独特的考歌尔技术整体制作,厢板内外层表面为英国劳氏船级社认证的食品级防光晒、抗雨蚀、保光性极好的胶衣层。
保温门:国内首创自主研发的移门技术;进口品牌卷帘门。
平台:加宽式设计,承载能力达1200kg以上。
电气、液压系统:以进口品牌为主。
WTJ5160JSP型航空食品车是采用庆铃二类汽车底盘改装,技术先进,使用安全、可靠,各项性能优于采用其它国产底盘改装的同类产品。
适用机型A300、A310、A318、A319、A320、A330、A340、A350、B707、B727、B737、B747、B757、B767、B787、B777、C919、及A380底舱等机型的使用。
优势描述
自2007年,天一公司在国内销售首台自动档食品车至今,已经累计安全运行30万小时以上无故障,运行保障良好,产品符合国际和国内的民航技术标准。
2015年6月,自动档食品车荣获江苏省首台(套)重大装备产品。
天一食品车安全使用性能,在国内同行中表现优秀。
天一公司是航空食品车2017年国家标准的主要制定单位。
连续三年,每年销售50台以上
主要配置
底盘:庆铃QL1160AQFRY,庆铃QL1180XQFRY。
变速箱:艾利逊ALLISON2500。
发动机:庆铃6HK1-TCNG40(国四排放),庆铃6HK1-TCL(国五排放)。
制冷机组:开利750系列、850系列,冷王UT800系列、UT1200系列。
保温门:国内首创自主研发的移门技术;进口品牌卷帘门。
监控系统:安联锐视,可选装倒车雷达等。
保温装置:适用于寒冷地区(选装) 1.柴油加热装置;2.发动机冷却液加热装置(外接220V);3.空气加热装置(24V)。
安全装置:可选装监控、倒车雷达、防护装置。
技术参数
产品特性
该车的各项技术性能先进,稳定性好,操作安全方便,结构设计合理,工艺先进,外形美观,可靠性、维修性好。
底盘为定制底盘,专门为机场特殊环境专门设计改装的二类底盘。
自动档变速箱匹配技术国内领先,累计安全运行30万小时以上。
整车支撑脚采用H型结构,可加装水平伸出功能。
举升叉架:采用大倾斜角背驮式油缸。叉架大梁和副梁采用加宽设计。
大倾斜角度背驼式油缸结构。
厢体:采用独特的考歌尔技术整体制作,厢板内外层表面为英国劳氏船级社认证的食品级防光晒、抗雨蚀、保光性极好的胶衣层。
保温门:国内首创自主研发的移门技术;进口品牌卷帘门。
平台:加宽式设计,承载能力达1200kg以上。
电气、液压系统:以进口品牌为主。
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