航空食品车(内燃式)WTJ5160JSP

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产品描述

设计标准

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内燃式食品车素材

车辆设备的设计、制造、试验等,采用适合于该项目的最新的且已实施的标准和规范,

这些标准包括:

中国国家标准和中国行业标准(GB,GJB,MH 等);

国际权威性组织标准(ISO,ICAO,IATA,IEC,EN,BS,DIN,SAE 等);

中国国家消防标准,当地消防局消防条例;

中国及当地有关燃油使用规定。


技术参数

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主要结构

该产品平台升降高度范围2.55米至6.1米,平台载重2.5吨,该产品可广泛适用于除空客A380上舱门以外所有机型的配餐服务。

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举升装置及其他部件材料均进行更新换代,给予轻量化设计,采用高强度钢新材料,成功减重2.5吨。行驶稳健,安全性能更高。

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①底盘:庆铃QL1180XQFRY型


配置顶置凸轮轴,6HK1-TCL型水冷直列式直喷射4冲程柴油发动机,排放达到国V,整体循环球式转向机构(带助力转向),起动液压双回路脚踏制动器,24V直流电气系统。驾驶室内配置冷暖空调,液压助力器,AM/FM收收音机,豪华型内饰灯。

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②底架总成

底架总成为框架结构,由大梁框架,前平台托架,四个液压支撑脚组成。液压支撑采用直撑脚,可以保障在八级风内安全工作,十二级风保持车体稳定,车体抗侧翻安全系数大于2.5。

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③支撑脚


航空食品车配备4个支撑脚,每侧两个,每个支脚油缸接口处安装有双向液压锁,使食品车在升降配餐的过程中起到稳定作用。

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★在驾驶室内装有撑脚位置的指示灯,在撑脚没有收起时,车辆无法启动;

★厢体的升降,撑脚的收缩采用联动开关控制,所有支撑脚工作未完成时,车厢不能上升,当车厢下降工作未完成时,支撑脚不能收回,防止工作人员误操作导致事故。


④举升装置


升降形式采用叉架式, 其叉架和滑槽都采用BS960E Q高强度钢,经专用模具进行折弯、焊接和校形而成;焊接成形后采用一次性镗孔,保证叉架整体同轴度,举升同步精度更高,安全系数更大高,升降过程更稳定

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⑤厢  体

外形尺寸(长×宽×高):7200×2500×2400mm/7500×2500×2400mm。

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⑥工作平台

平台为框架式结构,由固定平台,左右移动平台,前后伸缩平台组成,平台门可关闭并有插销,平台上均铺8mm厚花纹铝板。平台的左右移动、前后伸缩,通过溢流阀,电磁阀、双向液压锁控制油缸实现。

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⑦液压系统

液压系统结构简单,布局合理,活动关节部位采用国际知名品牌软管的方式,非活动部位使用高精度镀锌无缝钢管,布局美观、使用寿命长。

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⑧电气系统


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驾驶室左后方地面操作箱:包括电源总开关,联动按钮,车厢升降按钮(厢体降工作到位指示灯),支撑脚收放按钮(支撑脚工作到位指示灯),发动机紧急停车按钮。

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厢体控制箱包括,车厢照明灯,控制面板照明灯,平台工作照明灯开关,联动开关,平台左移动开关,平台右移动开关,平台伸出开关,平台缩回开关,厢体上升开关,

厢体下降开关,所有动作必须同时按绿色联动按钮,才会有动作,防止错误操作。厢体操作面板有发动机启动按钮,厢体面板有紧急停车按钮。


电器箱整体采用防水设计,电器箱内主要采用印刷集成电路板设计,每个动作继电器功能、每根线的功能都印刷在电路板上,电器箱侧边为不同功能所加装的继电器,每根线上都有线号,方便维修。

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⑧制冷系统

制冷系统采用进口冷制机组和蒸发器组成,蒸发器分为单蒸和双蒸。品牌有美国开利和冷王两种,根据客户要求进行选装。

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TY-ASD主动防碰撞系统

TY-ASD主动防碰撞系统是国内唯一通过中国工业和信息化部计算机和微电子发展研究中心安全可靠性评测合格的防撞系统,取得了软件著作权以及评测合格报告。已经得到广泛使用。

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智能监控系统

每部车辆配备一套本地车载视频监控系统,系统由一体录像设备、摄像头、存储设备组成;通过安装于车内外的摄像头,实现对车内、外状况的实时监控配置车辆监控与业主车管系统对接,主动及时将位置、车况、驾驶员、运行轨迹等信息推送至车管系统后台。

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360°全景环视系统,让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离,帮助驾驶员轻松停泊车辆,有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生

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产品询价
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